就活ではよく「学歴フィルター」なるものの存在がささやかれる。jr各社や大手私鉄などの鉄道会社において、採用に学歴は関係あるのだろうか?今回はその点について書いてみたいと思う。 採用実績は高学歴の学生ばかり 鉄道会社の総合職は高学歴の学生を多数採用している。 素朴な質問なんだけど、鉄道各社って年収あまり高くないのになんで一定の志望者がいるの?やっぱり鉄オタが多いのかな? 204 就職戦線異状名無しさん 2018/09/19(水) 22:06:14.23 ID:dvGUFp3s >>203 総合職はちゃんと高いよ。 社員 … しかし、採用人数が少なく志望者が多い私鉄。インターンシップで自分をアピールしておかないと、 予め学歴などで人数を限定した上で説明会や見学会を開催し、 知らなかった優良企業が向こうからあなたを探し出してくれます。, プロフィールを充実させていくとマッチング精度がどんどん上がっていき、 エントリーシートをベタ褒めされてもリク面で落とされて書類選考落ち扱いなんてことはザラにあります。, JR東海、JR西日本、JR東日本ではポテンシャル採用とプロフェッショナル採用があります。 また、100万人の診断結果をもとにした「適性検査」も体験できるので、ぜひやっておきたいですね。, 就活では「内定が1つあるかないか」で心の状態が大きく変わります。 当サイトからも1日10人以上が参加申し込みをしており、かなりの人気イベントです。, あなたのエントリーシートは100点満点ですか? ・公式Twitterアカウント 経営も安定しています。, JRはリクルーター制度をとっています。事務系の場合、JR東海、JR西日本、JR東日本ともに、 会社の企業理念・ビジネスの目的とを結びつけて考えて、志望動機をつくるのです。, まず、単なる鉄道オタクは鉄道会社に就職できません。落とされます。 額面がそのままでも実質的な給与カットになるわけです。, 私鉄に限らず鉄道会社に就職したら、新たなビジネスをあなたが考え、 ホールディングスと名前の付く企業の中でも、○○ホールディングス自体で新卒採用を行っている企業と行っていない企業があります。, 相鉄ホールディングス以外は新卒採用を行っています。興味のある方は以下のリンクから、エントリーしてみましょう。, 今回は『「会社四季報」業界地図 2019年版』に記載されている、社会人の折り返し地点となる40歳のモデル年収をもとに、鉄道業界と全業界を比較してみます。, 鉄道業界の平均年収は、全業界の平均値に近い結果となりました。JR・私鉄のランキングでも見た通り、年収上位の鉄道会社は平均値よりも100万円〜400万円程度高いことが分かります。, また、2017年度の全業界の売上高上位120社の従業員平均年収ランキングでは、鉄道業界からはJR東海が92位に、JR東日本が99位にランクインしています。, 総合商社のような高収入のイメージがある業界と比べてみると、社会のインフラを支える鉄道業界各社の従業員平均年収は低い数値となっています。, しかし、上記で解説したように、どの鉄道会社においても総合職の年収は記載されている平均年収より高いと予想されるため、おそらく全業界の平均年収よりも高い収入を得られると考えられます。, 企業を選ぶうえで、年収も1つの判断材料だと思います。しかし、年収や知名度、ブランドだけではなく、企業が実際に行っている事業や働いている社員の方の雰囲気等をしっかり踏まえた企業選びをしましょう。, 入社したい企業が見つかったのであれば、その企業から内定をもらうことを最終目標に設定し逆算することで、今何すべきかを考えてアクションを起こしましょう。, unistyle編集部では、就活生に納得のいく就職活動をしてもらうための情報発信を行っています。 また新幹線の東京駅はJR東海ですが、新幹線の改札を出るとJR東日本の所有するショッピング街が広がっています。, JR西日本は収益比率のバランスが取れており、大阪・博多間の新幹線、大阪環状線などの大阪・京都・神戸を走る在来線で利益を上げています。 という就活サイトでは実際に内定を取ったエントリーシートが無料で読み放題です。 window.dataLayer = window.dataLayer || []; })(window,document,'script','https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); テナントを厳選したショッピング施設やオフィスビルを運営して賃料を取ります。 「鉄道業界の強み」は「他の業界に対して」「他の鉄道会社に対して」の両方を知っておく必要があります。 ・私鉄主要18社平均年収ランキング 総合職の就職難易度はとてつもなく高い。まずJR本州3社のような最大手の鉄道会社でさえ採用人数は限られる。50~100人ほどに収まることが多い。 携わる仕事はさまざまであり、将来的な幹部候補となる職種でもあるため、応募者は不特定多数にのぼる。 書類選考の時点で倍率が数百倍に達する。効率的に選考を進めることを目的に大学名で選抜する「学歴フィルター」も取り入れられているとみられている。 >>鉄道業界の「総合職」への就職、倍率や難易度はかなり高い!? 2017/11/19 鉄道業界は参入障壁が非常に高く、今後新たに鉄道会社を起業して土地を買収して線路を建設するなど、ほぼ不可能です。 以下ではその2つをそれぞれ解説します。, 鉄道業界は主に不動産業界と競合しています。鉄道事業の本質は「人の流れ」をつくるところにあり、 神戸大学、一橋大学などのハイレベルな戦いになります。, 私鉄は選考が早く、他の業界が面接を始める6月1日より前に面接が始まります。 阪神に乗ったことがない人でも阪神タイガースは知っています。, 知名度が高い企業に内定をもらえば、家族や親戚の他、友人や恋人にも自慢できますので鉄道業界が就活生に人気な理由の1つとなっています。, また、私鉄の場合は転勤がないのも大きなメリットです。転勤がない大企業は少なく、ガス会社や地銀、私鉄くらいなものです。 中国・九州地方への移動も新幹線が便利です。関東に比べて人口が少ないためJR東日本ほどではありませんが、 就活は、「将来の夢(就職活動の軸)に沿って行わなければなりません。 広告代理店完全攻略記事一覧毎年多くの就活生が志望する広告業界。「なんとなく広告代理店で働きたいけど、まだ各社の違いが分からない。」そん... PwCコンサルティング合同会社Strategy&のインターンエントリーシート(ES)一覧はこちらからプライスウォーターハウスクーパース... 企業研究完全攻略記事一覧・企業研究の目的とは・企業研究はいつから始めるべき?・企業研究のやり方・企業研究シート・ノート※テンプレート付... 今日の生活ではもはや欠かすことの出来ない携帯電話・スマートフォン。多くの学生が日頃利用していることもあり、これらモバイル事業を扱う通信... 志望動機完全攻略記事一覧1.志望動機とは2.志望動機の書き方3.面接時の志望動機の考え方4.インターンにおける志望動機の書き... ガクチカ完全攻略記事一覧1.そもそもガクチカって何?2.ガクチカがない人の対処法3.ガクチカの書き方を徹底解説4.ガクチカの... 自己PR完全攻略記事一覧1.【まず初めにこれを読もう!】自己PRとは?基礎知識を理解2.自己PRすべき長所の見つけ方3.自己... 挫折経験はエントリーシート・面接での頻出質問ですが、「挫折経験なんて特にないよ」「ESや面接で挫折経験を聞かれた際にはどうす... 広告代理店完全攻略記事一覧電通や博報堂を始めとした広告代理店は数多くの就活生にとって憧れの業界です。クリエイティブさや華やか... シンクタンク完全攻略記事一覧高学歴就活生から高い人気を得ているコンサルティング業界。高度な論理的思考力や幅広い知識、高年収な... コンサル業界完全攻略記事一覧コンサルティング業界では、他業界への転職や独立といった多様なキャリアプランを描きやすいため、「な... シンクタンク完全攻略記事一覧「リサーチにもとづいて国家の政策、企業の経営戦略を支援する」というハイレベルな業務を行うシンクタ... 就職活動において、「年収」を気にする学生は多いのではないでしょうか?年収ランキングを見ると、上位のほとんどが総合商社や大手マ... みなさんこんにちは。unistyle編集長の郡山隼人(@unistylehyt)です。いつもunistyleのご活用並びにT... ※本記事はLINEオープンチャットの特集記事になります。昨今、就活における情報収集の手段として"SNSを活用すること"が一般... シンクタンク完全攻略記事一覧皆さん経験があると思いますが、コンサルについて調べていると「コンサル・シンクタンク」でまとめられ... パスワード変更のためのメールを送信致します。 安定した収入と地位にあり、社会に与える影響は絶大な職業です。 特に日本は人口減少の国。そのまま1つの地域に引きこもってるわけにはいきませんよね。, ビジネスの成長余力を考えると、「鉄道」「不動産」の2つがメインの資産ですが、 平均年収はかなり低く算出されます。. この業界はもちろん、あなたの志望企業に内定した歴代就活生がどう書いたのか参考にして、ES作成に役立てましょう。, 就活生の弱点は「消費者に有名な会社しか知らない」ところです。 東京・名古屋・大阪という三大都市を新幹線でつないでおり、この大動脈を独占しています。 それが「MeetsCompany これをキーワードとして志望動機を書くのが良いでしょう。, 噂のレベルでは、鉄道会社は鉄道オタクにたびたび迷惑しているので、 単に「鉄道オタクそのものが嫌い」と言われることもあります。 また、私鉄はその地域が主な仕事場ですから、原則として転勤がありません。, 私鉄は年収が高く、安定しており、転勤もない・・・ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 裁判官は特別職の国家公務員です。 他の私鉄と路線は競合しておらず、主要な都市間はすべてJR東日本でつながっていて利便性が高いのです。, さらに他の私鉄の終点がJR東日本の管轄内なので、私鉄が頑張ればJR東日本も儲かるというシナジー効果も発揮します。 【就活】鉄道業界20社!業界研究・志望動機・平均年収 鉄道業界の業界研究と志望動機を公開しています。 鉄道業界はインフラの一種であり、就活でも人気の業界です。鉄道業界は年収が高く、倒産のリスクも低く安定しています。 ... 内閣情報調査室、公安警察、防衛省情報本部などと並んで、情報機関の一つである公安調査庁。 50歳 みなし公務員の年収はどれくらい? 公務員の出世, 各府省で公表されている資料を参考に、国家公務員一種試験に合格し各省庁にされた方の出身大学を紹介します。, 国家一種試験からの採用者が最も多かった大学は、事務系区分では東京大学法学部( 20.4%)です。, 東京大学は、他校を引き離して圧倒的に存在感があり、それ以外でも旧帝国大学や早慶など難関大学出身者が目立っています。, 平成24年度の資料から、国家公務員一種(事務系区分)試験に合格し、各省庁に採用された者の出身大学を紹介します。, なお、その年に国家一種からの採用者が無かった官庁や資料が残っていない官庁については、省略しています。. 686 :就職戦線異状名無しさん 2014/03/01(土) 19:32:40.72 . JRの人気を考えると倍率が高く、JRへの就職は激戦であり、就職難易度は非常に高いといえます。, JR東海、JR西日本、JR東日本は年収が高いです。 新駅の設置で新たな人の流れをつくって周辺の地価を高めたりと、 今後鉄道の利用客は確実に減っていきます。同様に百貨店経営もお客が減れば売り上げは厳しくなりますし、 鉄道会社への就職の際は学歴フィルターがある。総合職だと大学名で書類選考で有利不利が決まり、偏差値が高いほど内定の可能性がアップ。現業職は関係なく中堅以下でも多数の採用実績が … gtag('config', 'AW-980238750'); 鉄道業界はインフラの一種であり、就活でも人気の業界です。 あれば! 302 就職戦線異状名無しさん 2018/10/18(木) 14:24:02.85 ID:o/OXoV7/ >>300 なんばパークスでやったやつな!笑 2 … この筆記試験はWEBテストとは別物です。, リク面では露骨に落とされます。エントリーシートは単なる申込書に過ぎず、 ゴールドマンサックス、ボストンコンサルティング、モルガン・スタンレーなどの外資系一流企業も多数そろっています。, エントリーシートだけでなくインターンシップやその選考、WEBテスト、グループディスカッションの攻略情報、 百貨店経営や不動産経営など沿線エリアを離れても活動しているため有名です。東急に乗ったことがない人でも東急ハンズは知っているでしょうし、 業界内でも地域ごとの優劣があります。, 就活では「なぜこの会社を選んだのか」の他に、「なぜ鉄道業界なのか」も問われますから、 通過すると、そうでない就活生とは別ルートの面接と筆記試験が始まります。 」です。, 他の説明会と異なり、採用権限をもった役員・部長クラスがやってきて、 自然と高学歴が集まります。内定者の大半は東京大学、京都大学、大阪大学、名古屋大学、 大きな駅、ターミナルビルを中心に便利で快適な街ができています。, 鉄道業界で最も強いのがJR東海です。 amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="rwdash2-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="auto"; amzn_assoc_height ="auto"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 鉄道会社の組合はどんなもの?その4(どの組合に入ればよいか) | 鉄道会社からの脱出. 逆に何年も同じ場所に住み続けて飽きないでしょうか?私は2年も同じ場所に住んだら飽きます。 さらに志望動機の書き方や業界研究を読むことができ、従来では手に入らなかった情報が満載です。, 「ワンランク上のキャリアを目指す」というキャッチフレーズの通り、業界をリードする大手企業の資料が多く、 私鉄総合職って正直どうなの? [無断転載禁止]©2ch.net 420コメント; 102KB; 全部; 1-100; 最新50; ★スマホ版★; 掲示板に戻る ★ULA版★; このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています. 「志望動機の書き方」など就活に役立つ限定記事もすべて無料で読むことができます。, ぜひ自分のエントリーシートの見直しのために、作成の参考のために手に入れておきたいですね。, 「ワンキャリア」では50,000件を超える合格エントリーシート・就活体験談が掲載されており、 鉄道で人の流れをつくり、駅ビルのショッピング施設に利用者が集まってくれれば、 ★★★★★ (4) 勤務環境の満足度. ・鉄道業界の平均年収、他業界との比較 なおかつ鉄道会社にふさわしい志望動機が求められます。, 詳しくは大卒就活とは?特有のやり方を知っておこう!で解説していますが、 大阪では主に南大阪を管轄し、天王寺に「あべのハルカス」という巨大なビルを建設し、名古屋からもお客さんを呼ぶことができます。 在来線も金のなる木、新幹線も金のなる木です。, しかしJR西日本の新幹線は非常に路線が長く、福岡に関しては空港アクセスが良すぎるため格安航空と競合することになります。 1,000万円の壁を超えることができるか. また三重の観光地も近鉄の管轄内ですから、「しまかぜ」のように観光専用の特急を走らせ収益をあげています。, 名鉄は非常に強い会社で、昔は「国鉄と路線を競合してはならない」という決まりがあったにもかかわらず、 総合職試験全体の合格者数は、国立大学1,337人(71.... 刑務官は完全実力主義をとっています。 JRは私鉄より採用人数が多いですが、それでも事務系で30人程度です。 jr東海現業職の給料の伸び率ってどうなの? 415 : 就職戦線異状名無しさん :2008/07/31(木) 06:08:58 フジ急総合って大手私鉄(メトロ、小田急)現業より給料いい? 鉄道業界はそれぞれ独立した顧客基盤を持っているため、「企業間の競争が激しくないこと・参入障壁が高いこと・収入基盤が安定していること」などが特徴として挙げられます。, では、そんな鉄道業界の年収はどのくらいなのでしょうか。今回の記事を見れば鉄道業界の主要な企業の年収についての知識をつけることができるでしょう。, 今回は鉄道業界各社の平均年収について、JRと私鉄に分けてランキング付けしています。, JRは主要4社(JR東海、JR東日本、JR西日本、JR九州)、私鉄は主要16社の平均年収をランキングにしています。また、他業界と比べた鉄道業界の年収についても解説しています。, 本記事のコンテンツ 首都圏の在来線は、3000万人が利用していますからものすごい売上があります。 テナントから高い家賃がとれるというわけです。, 不動産会社も「人が集まる場所」をつくるのが仕事であり、魅力的なビルを建て、 持株会社には総合職が数十人いる程度なので平均年収が高く算出されます。, 一方で持株体制を取っていない場合、現業職や一般職の給与が平均を押し下げますので、 m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) ターミナル駅はJRも開発を頑張ってくれますので、沿線の住宅地を開発すれば開発するほどJRとともに儲かることができます。 そして、鉄道会社の総合職はとにかく高学歴が求められます。 旧帝一工早慶がボリュームゾーンで、多数を占めているのが現実です。ここら辺は会社によって若干ばらつきはあるかもしれませんが、とにかく聞いたこともないような大学名(失礼)で総合職で入社するってのは相当ハードルが� さらに言うと、私鉄への就職の場合、3月1日に就活が始まった段階ではすでに遅いです。, 私鉄はインターンシップへの参加が必須です。 鉄道業界がもしイメージと違えば、「隠れ優良企業」の記事を参照してください。, JR東海、JR西日本、JR東日本の採用人数は事務系30人、技術系70人ほどです。 今回は、一般的な... 平成29年度の国家公務員総合職試験の最終合格者数が発表されています。  合同会社レセンザ代表社員。1989年生まれ。大阪大学法学部卒。2013卒として就活をし、某上場企業(メーカー事務系総合職)に入社。 私鉄総合職ってほんと狭き門だよなー . 鉄道会社には総合職と現業職がいることは前の記事で説明しましたが、今回はこれから鉄道会社の総合職で入社したいと考えている人に向けて記事を書きます。 まず、鉄道会社の総合職で入社するには大卒以上(一部高専も可の会社あり)の学歴が必要となってきます。理系の採用枠ですと、院卒の方が多いくらいですしね。 そして、鉄道会社の総合職はとにかく高学歴が求められます。 旧帝一工早慶がボリュームゾーンで、多数を占めているのが現実です。ここら辺は会社によって若干ばらつきはあるかも … 日大最高! にわろた . 1 就職戦線異状名無しさん 2017/01/07(土) 19:30:57.64 ID:ReTJaVwP.